Авиационная группа высшего пилотажа "Стрижи"

«Прочувствовать грани возможностей»: замкомандира «Стрижей» — о фигурах высшего пилотажа и подготовке лётчиков

08/05/2021 entarzanka 0

Российская авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи» готова осваивать новейшие отечественные самолёты и продолжать совершенствовать технику управления боевыми машинами. Об этом в интервью RT заявил заместитель командира этого подразделения — гвардии майор Дмитрий Рыжеволов. 6 мая эскадрилья отмечает 30-летие. В основном составе «Стрижей» — девять высокопрофессиональных лётчиков. По мнению Рыжеволова, приёмы высшего пилотажа — это не только эффектное шоу. Совершенное знание технических возможностей самолёта помогает офицерам ВКС лучше ориентироваться в боевой обстановке.

Ил-38Н

«Уникальный самолёт с прекрасным оборудованием»: как модернизированный Ил-38Н усиливает морскую авиацию ВМФ России

05/04/2021 entarzanka 0

Ровно 20 лет назад, 4 апреля 2001 года, в воздух впервые поднялся модернизированный противолодочный самолёт Ил-38Н, оснащённый поисково-прицельным комплексом «Новелла». Однако модернизация этих машин не была сразу поставлена на поток, и Ил-38Н начали поступать на вооружение морской авиации ВМФ России только с 2014 года. Эксперты отмечают, что, несмотря на долгий путь к принятию в строй, самолёты Ил-38Н серьёзно усилят возможности ВМФ России по борьбе с атомными подводными лодками противника.

Стратегический бомбардировщик Ту-160

«Смотрел на несколько шагов вперёд»: как Владимир Мясищев изменил отечественную военную авиацию

25/03/2021 entarzanka 0

24 марта 1951 года решением правительства СССР было создано ОКБ-23 под руководством знаменитого авиаконструктора Владимира Мясищева. Дебютным проектом советских инженеров стал стратегический бомбардировщик М-4 «Бизон». Работа над ним позволила создать уникальный самолёт 3М, модификации которого эксплуатировались в дальней, разведывательной и транспортной авиации Советского Союза. Мясищев прославился как смелый экспериментатор и изобретатель множества технических решений, которые нашли широкое применение в отечественных летательных аппаратах, включая сверхзвуковой бомбардировщик Ту-160. Как полагают эксперты, технологический задел, созданный Мясищевым, используется и сегодня, позволяя успешно развиваться российской авиаотрасли.

АН-2

«Достигнуты серьёзные результаты»: как в России разрабатывается гибридный авиационный двигатель

06/02/2021 entarzanka 0

В России на базе летающей лаборатории Як-40ЛЛ стартовали испытания демонстратора гибридной силовой установки, в состав которой входит первый в мире электрический авиадвигатель с использованием эффекта сверхпроводимости. Как сообщили в Фонде перспективных исследований, в ходе испытаний была подтверждена правильность выбранных технических решений и корректная совместная работа электромотора и самолётного оборудования. По мнению экспертов, появление гибридной силовой установки и — в перспективе — создание полностью электрических самолётов и вертолётов позволят сделать российскую авиацию более экологичной и повысят эксплуатационные характеристики авиатехники.

Великобритания

Первый аэропорт для беспилотников

28/01/2021 entarzanka 0

Первый в мире аэропорт для беспилотников будет построен в Великобритании вблизи города Ковентри. Власти страны выделят финансирование на создание центра, который, как ожидается, станет обслуживать как грузовые, так и пассажирские перевозки с помощью беспилотных летательных аппаратов.

АН-2

Ан-2: единственный самолет в мире, который умеет летать хвостом вперед

10/10/2020 entarzanka 0

“Кукурузник” – уникальнейший советский самолет. Если говорить о его возможностях, достоинствах и достижениях, по сравнению со всеми другими самолетами того и даже нынешнего времени, то Ан-2 – это Apple или Tesla в мире авиации. И не важно, что этот самолет всегда ругали за его внешний вид. То, на что он способен, просто поразительно. Вот уж действительно, гордость берет за советских авиаконструкторов.

Ту-144

Человеческий фактор: как катастрофа лайнера А320 во Французских Альпах изменила мировую авиацию

25/03/2020 entarzanka 0

24 марта 2015 года на юго-востоке Франции произошла авиакатастрофа лайнера А320 компании Germanwings, жертвами которой стали 150 человек. Как установило следствие, самолёт врезался в гору по вине страдавшего депрессией второго пилота Андреаса Любица. Трагедия привела к ужесточению мер психологического контроля лётчиков в ЕС. Однако, как считают эксперты, принятые меры недостаточны. Чтобы подобная трагедия не повторилась, российские специалисты создали экспресс-тест, оценивающий когнитивные способности пилотов. Также в РФ и на Западе разрабатываются аппараты автоматического контроля психического состояния лётчиков с применением искусственного интеллекта.

Ту-144

Ту-144 и “Конкорд”: что стряслось с обогнавшими звук и время

18/03/2019 entarzanka 0

В 40-ю годовщину трагедии в Ле-Бурже Константин Богданов предлагает разобраться, почему не прижились сверхзвуковые лайнеры. Сорок лет назад под Парижем разбился советский сверхзвуковой лайнер Ту-144. Машина тогда еще даже не вышла на пассажирские трассы, она выйдет на них потом, но летать будет недолго — до 1978 года. Что случилось с Подробнее